vendredi 3 juillet 2009, par Doudou
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"Comme indiqué dans les conclusions du BEA, le vol AF 447 n’a jamais été transféré au centre de contrôle de Dakar", indique l’Asecna, qui gère notamment l’espace aérien du Sénégal. "Il incombait au contrôleur du centre d’Atlantico [au Brésil] d’appeler son homologue du centre de Dakar pour confirmer l’arrivée de l’avion à la limite de son espace pour que celui-ci le prenne en charge", selon le texte.
"Cette formalité n’a pas été effectuée. L’avion non plus n’est jamais entré en contact avec le centre de Dakar pour signaler sa présence. En résumé, le centre de contrôle d’Atlantico n’a pas procédé au transfert du vol AF 447 au centre de contrôle de Dakar", poursuit le texte. De plus, "le plan de vol de l’AF 447 d’Air France Rio-Paris n’a pas été transmis au centre de contrôle de Dakar", selon l’Asecna.
"ACCORD OPÉRATIONNEL"
L’armée de l’air brésilienne a assuré qu’elle avait bien passé au contrôle aérien du Sénégal le vol AF 447, contrairement aux affirmations des enquêteurs français. L’autorité aéronautique brésilienne a appelé l’autorité sénégalaise de contrôle aérien en "l’informant de l’horaire auquel l’avion devait entrer dans l’espace aérien de Dakar et l’autorité de Dakar a confirmé avoir reçu cette information", a déclaré l’armée de l’air brésilienne. Le lieutenant-colonel Henry Munhoz a aussi affirmé qu’"il existe un accord opérationnel" entre le Brésil et le Sénégal prévoyant que "si Dakar ne prévient pas que l’avion n’est pas entré [dans son espace aérien], on estime que l’avion y est entré".
Mais, pour l’Asecna, ces affirmations sont "dénuées de tout fondement". "Il n’existe aucune disposition de cette nature dans l’accord entre les centres de contrôle d’Atlantico et de Dakar", a conclu l’agence.